IMA Civic chắc chắn là rẻ hơn chiếc Prius nổi tiếng hơn, bắt đầu từ £ 16,300 cho chiếc 17.765 của Toyota. Nguyên lý đẩy của nó là như nhau; IMA là viết tắt của Integrated Motor Assist. Cả hai chiếc xe đều sử dụng pin nhiên liệu và sử dụng pin để dự trữ năng lượng mà nếu không sẽ bị mất trong quá trình phanh. Năng lượng đó sau đó được gửi đến một động cơ điện, có thể tự lái xe ở tốc độ thấp, hoặc giúp động cơ xăng thêm 20bhp lên 95bhp tiêu chuẩn khi cần thêm thời gian. Dù bằng cách nào, tiêu thụ nhiên liệu và phát thải phải được cắt giảm.
Vậy sự khác biệt là gì?
Toyota sử dụng một hệ thống tinh vi hơn để tích hợp động cơ xăng và điện. Điều này cho phép các động cơ xăng để đến một điểm dừng hoàn toàn và Prius để tự nó âm thầm. Động cơ của Honda tiếp tục quay lại, và nó thiếu các mẫu đồ thị đáng kinh ngạc của Toyota, biểu đồ chỉ số lượng mưa nhiệt đới bạn đang tiết kiệm. Civic sử dụng một động cơ xăng nhỏ hơn - 1,3 vs 1,5 - và tuyên bố làm 61,4mpg và sản xuất 109g / km CO2 - hơi đằng sau con số Prius.
Tôi có tiết kiệm tiền, hay trái đất?
Bạn có thể được surer của tiết kiệm tài chính. Thuế đường bộ cho xe hybrid chỉ là 30 bảng mỗi năm, bạn sẽ được giảm ba phần trăm trên thuế xe hơi công ty của bạn và được miễn phí tắc nghẽn. Điều này một mình làm cho một lai không có trí tuệ cho một số. Tiết kiệm chi phí nhiên liệu - và do đó là các bằng chứng xanh của tổ chức lai - không rõ ràng. Những tuyên bố tiết kiệm nhiên liệu đáng kể là khó để nhân rộng trong lái xe thực sự. Bạn sẽ thấy nhiều lợi ích hơn nếu bạn lái xe trong lưu lượng bắt đầu dừng. Phanh thường xuyên tính phí pin, và thu thập dữ liệu tốc độ thấp có thể được thực hiện trên điện năng. Trên con đường hẹp, phí của pin đã nhanh chóng biến mất, và bạn đang lái xe hơi xăng không đủ sức tiêu thụ.
Không giống như một Civic ...
Các nắp hẹp Civic quen thuộc được xây dựng ở Swindon, nhưng saloon này được làm tại Nhật Bản cho thị trường trong nước và Mỹ. Nó không phải là nổi bật cũng không thực tế như nở, nhưng nó vẫn là một Honda, do đó, nó được thực hiện tuyệt vời. Đi xe là công ty nhưng không khắc nghiệt, và chỉ đạo nhanh chóng, trực tiếp nhưng vô hồn. Những chiếc bánh xe sinh thái mát mẻ, bánh xe trăng tròn và những huy hiệu lai tinh tế cho phép thế giới biết bạn quan tâm.
Bất kỳ điều ngạc nhiên khó chịu?
Không nên. Không giống như pin trong xe ô tô điện, pin lai nên lâu hơn xe. Bỏ qua cuộc trò chuyện trực tuyến về thay thế tốn kém, bạn đang mua vào một công nghệ mới nổi, nhưng không phải là một cái chưa được kiểm tra. Honda đã bán hybrids ở đây kể từ khi Insight vào năm 1999.
Phán quyết
Nếu việc miễn phí tắc nghẽn không giải quyết điều đó cho bạn, bạn cần phải trung bình rằng tuyên bố nền kinh tế một chút lạc quan cho 10.000 dặm, mà nên giúp bạn tiết kiệm £ 500 bạn muốn đã trả tiền để cấp nhiên liệu cho một Civic chuẩn. Với mức độ khó đạt được, và chiếc Civic IMA chi phí cao hơn một chiếc saloon thông thường tương đương, thì thật khó để tạo ra một sự thuyết phục cho hybrid. Nhiều người mua chọn giống lai hoàn toàn để được xem là xanh, nhưng vì lượng khí thải liên quan trực tiếp đến tiêu thụ nhiên liệu, trong nhiều trường hợp, IMA có thể không tốt cho hành tinh hoặc túi của bạn so với turbodiesel thông thường, hiện đại.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét