CAO ĐIỂM
Nhìn lấp lánh, khoang lôi cuốn và sang trọng, giọng hát xôn xao, xe merptop nhanh nhất từ trước đến nay.
THẤP
Được đặt ngoài tầm với của chúng tôi, quá nhiều chrome cho một số thị hiếu.
Chìa khóa của sự phổ biến lâu dài của 911 Carrera là sự đa dạng tuyệt vời của các mẫu xe được cung cấp, bao gồm cả loại xe mui kép chuyển đổi cơ bản nhất; chiếc Turbo S cao cấp 580 mã lực; và GT3 theo hướng theo hướng siêu nhiên, theo dõi. Với mỗi cảm giác của Porsche đặc biệt - đặc biệt hơn - lần cuối, Mercedes biết rằng cuối cùng nó sẽ phải nấu thêm nhiều hương vị của GT để cho chiếc 911 chạy bằng tiền.
Ba năm sau, khi những chiếc coupe AMG trải qua những cải tiến giữa chu kỳ và sức mạnh mã lực nhẹ đến 469 và 515 mã lực, các bộ binh cuối cùng đã đến. Bốn mẫu xe bổ sung tăng gấp ba lần vào năm 2018: phiên bản roadster được chờ đợi từ lâu của GT; các mẫu xe coupe và roadster mới của GT C với 550 con ngựa và các cải tiến hiệu năng AMG toàn diện; và chiếc R & R GT 577 mã lực, một chiếc coupe quái vật đã đứng đầu cuộc thi Lightning Lap năm 2017 của chúng tôi. Dòng sản phẩm sáu mẫu chắc chắn sẽ giúp GT cạnh tranh với chiếc 911, nhưng mỗi chiếc đều cảm thấy đặc biệt và chính nó? Chúng tôi đang có một sứ mệnh để tìm ra, vừa mới thử nghiệm một chiếc roadster GT C mới - có vẻ như có mục đích xây dựng để đi đầu với chiếc Porsche 911 GTS cabriolet thể thao. Tuy nhiên, nó có thể được kết hợp hoặc vượt qua kẻ thù của Porsche trên giấy, AMG cung cấp tất cả các thú vui của riêng mình.
Một con quỷ với một chiếc váy màu xanh
Chiếc roadster GT C là một chiếc gai nhọn, từ lưới lồi Panamericana lồi ra phía sau, và trông đẹp bằng chiếc coupe mặc dù không có mái vòm. Cũng giống như chiếc 911 GTS và Chevrolet Corvette Z06 so với những người anh em khác, GT C có đuôi rộng hơn so với GT / GT S rộng 2,7 inch trong trường hợp này - để chứa một bánh sau cao hơn và lốp sau. (kích thước 305 / 30ZR-20, tăng từ 295 / 35ZR-19). Hệ thống lái bánh sau tiêu chuẩn cho phép di chuyển tới 1,5 độ. Những tấm lót bên hông và các bộ phận tách aero phía trước hoạt động đều được đánh dấu khá chói lóa trong chrome trừ khi một chiếc lò xo cho gói ngoại thất 750 USD làm cho sản phẩm sáng bóng nhất màu đen. Mềm mại màu đen của chiếc xe hơi này trông có vẻ thú vị hơn so với sơn màu Brilliant Blue 720 đô la của nó trong màu nâu tùy chọn,
Chúng tôi không phải là một mình trong sự ngưỡng mộ của chúng tôi, như chúng tôi đã tìm thấy trong khi đang lái xe quanh Los Angeles, nơi những chiếc convertiby sáu chiếc cũng phổ biến như những cây cọ và những "động vật phục vụ" đáng ngờ. Chúng tôi không thể có nhiều sự chú ý nếu chúng tôi có những chú thỏ của Playboy bắn pháo hoa ra khỏi thân cây. Khách du lịch, hướng dẫn viên du lịch, những người buôn bán đường phố, và thậm chí cả các nhân viên LAPD craned cổ và gaped. Việc thả xuống hàng đầu sẽ làm giảm hàm, khiến cho GT C trở nên hời hợt với độ rộng 79.0 inch - chỉ 0.4 inch hẹp hơn chiếc Rolls-Royce Phantom 2018 trên màn hình hiển thị đầy đủ.
Những người không nhìn thấy chiếc xe chắc chắn có thể nghe thấy tiếng ồn rít rỉ sâu lưu ý gửi bởi GT C của tiêu chuẩn AMG hiệu suất hệ thống ống xả. Với chế độ lái xe ở chế độ S +, một tiếng nổ quẹt theo sau bởi một pop-pop pop pop ngon miệng đã bị tràn ngập luôn tốt cho ngón tay cái hoặc hai.
Mục tiêu: 911 GTS Cabriolet
Tại đường đua, chiếc roadster GT C trở thành những chiếc xe có hiệu suất cao nhất so với những chiếc xe 911 GTS cabriolet . Từ 0 đến 60 mph cần 3,3 giây trong AMG-0.3 dài hơn Porsche-nhưng bằng 100 mph hai chiếc xe được gắn liền với 7,3 giây. Với tốc độ 130 dặm / giờ, GT C là chiếc thứ hai chạy trước Porsche, khoảng cách tăng lên tới hai giây lên 150 mph. Cả hai chiếc xe đều đạt tốc độ 4.0 giây trong thử nghiệm bắt đầu từ 5 đến 60 mph. Mỗi chiếc có thể đòi hỏi một số quyền khoe khoang với chiếc GT C chạy nhanh từ 30 đến 50 dặm / giờ trong 2.2 giây và từ 50 đến 70 trong 2.7, trong khi Porsche làm cả hai động cơ ở 2,5.
Chúng tôi thực sự mong đợi chiếc GT C mới sẽ nhanh hơn, xem xét rằng chúng tôi đã mua chiếc coupe 2016 GT S 503 mã lực xuống 60 trong vòng 3.0 giây trong một bài kiểm tra so sánh năm 2015 . Tuy nhiên, chiếc xe này đạt tốc độ nhanh nhất trong khoảng từ 0,1 đến 0,4 giây sau động cơ GT S ít công suất, mặc dù nó có thêm mã lực, chỉnh lại bánh răng, và thậm chí còn phân bố trọng lượng nặng hơn. Sự khác biệt có thể là do chất lượng nhiên liệu - so sánh đã được thực hiện ở châu Âu - và GT C ragtop thêm 127 pounds.
Tận dụng khí trong GT C và sự khác biệt như vậy dường như là học vấn. Trong thực tế, khi phóng to đến 60 mph trong 3,3 giây trong AMG này là một chiếc cổ-snapping, giữ-với-với-cả hai tay, cười rúc rích, đặc biệt là với đỉnh xuống để các soundtrack tuyệt vời, không lọc rửa trên người cư ngụ . Mô-men xoắn là ở khắp mọi nơi, với tất cả 502 lb-ft có sẵn từ 1900 vòng / phút và phục vụ với độ trễ gần như bằng không trong chế độ Thể thao hoặc Thể thao +.
Chiếc siêu nhẹ 1.04 g của GT C là những đường nối bên ngoài của chiếc 911 GTS cabrio nhẹ hơn 0,01 g, với sự phản hồi nhanh chóng và điều khiển thân xe. Tuy nhiên, ở tốc độ 151 feet từ 70 dặm / giờ đến 0, hiệu suất phanh của chiếc xe hơi đã giảm đáng kể, cao hơn 10 giây so với chiếc coupe GT S so với đĩa phanh bằng gốm carbon trị giá 8950 đô la. Mặc dù vậy, cảm giác phanh chân đã được khá nhiều hoàn hảo.
911-Không phải là nhanh 911
Nếu nhiệm vụ của GT C là khớp với động thái 911 GTS để di chuyển, chúng tôi sẽ nói rằng nhiệm vụ đã hoàn thành. Tuy nhiên, hai chiếc xe không thực sự tương tự trong nhân vật. Như chúng ta đã lưu ý trong lần đầu tiên lái chiếc coupe GT C , AMG có thể là một cấu trúc mô hình 911 của Porsche nhưng lại làm như vậy với "một loại xe hoàn toàn khác". Và điều này, chúng tôi nghĩ, sẽ giúp GT C thành công. Với chiều dài cơ sở dài, mũ trùm nổi bật và buồng lái, Mercedes lớn không đặt tay lái đúng trong hành động theo cách mà Porsche làm. Điều này có nghĩa kinh nghiệm lái xe là khá giống như một chiếc Aston Martin DB11's-ngoạn mục nhanh và hấp dẫn khi lái xe lúc 11 / 10ths nhưng turismo gran lạnh khi chỉ bay xung quanh, với bộ giảm xóc thích nghi giữ xe anh dũng mịn trong tất cả nhưng Sport + thiết lập.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét