Giá £ 33.865 Giá như thử nghiệm £ 40.585 Miles phủ năm 2268 nền kinh tế chính thức 64.2mpg nền kinh tế thử nghiệm 48.8mpg Tùy chọn trang bị màn hình Head-up (£ 750), bánh xe hợp kim 18in (£ 700), sơn kim loại (£ 700), ghế tài xế chỉnh điện với bộ nhớ (£ 600), Xe chở hàng phía sau (£ 400), Chiếc hàng không IntelliSafe Surround Pack (600 £), Cardless Drive (£ 575), Volvo On Call với ứng dụng (£ 550), Pack mùa đông (£ 525) 400), thông tin hiển thị của trình điều khiển TFT (400 bảng), tích hợp smartphone (300 bảng), Inlays bóng tối (220 £)
10 tháng 8 năm 2017 - báo cáo thứ tư
Là một nhà bình luận cho một tạp chí xe hơi có trụ sở tại London, tôi đã quen với việc đi xa và rộng trong một loạt các phương tiện để đạt được những con đường lái xe tốt. Tuy nhiên, khi đến với Vương quốc Anh , chiếc Volvo XC60 mới được tổ chức tại Peak District, chỉ có một chiếc xe dường như thích hợp cho cuộc hành trình: chiếc Volvo S90 dài hạn của chúng tôi .
Đối với những người mới bắt đầu, tôi đã rất quan tâm đến việc chiếc XC60 có sang trọng như chiếc xe saloon của Volvo hay không. Thêm vào đó, tất cả những chiếc xe của đội tàu dài hạn của chúng tôi, S90 chắc chắn sẽ là sự lựa chọn thư giãn nhất cho một hành trình dài như vậy. Hay nó?
Nếu bạn là một chiếc xe thông thường? Bạn sẽ biết rằng khi chúng tôi nhóm thử nghiệm S90 chống lại các đối thủ chính của nó , chúng tôi thấy động cơ của nó đáng thất vọng clattery và đi xe của nó không phù hợp; Hai thất bại làm suy giảm nghiêm trọng từ kinh nghiệm sang trọng khác. Tuy nhiên, như Steve Huntingford - người giám sát dài hạn của S90 - đã nhấn mạnh , dường như Volvo đã xoay xở được trong những tháng đầu tiên kể từ khi chiếc xe được bán.
Trên đường tiến hành cuộc đua nói trên, tôi quyết định đi vòng quanh để thăm gia đình tôi ở East Yorkshire, và hệ thống treo của S90 ngâm những vết nứt của đường cao tốc M1.
Thậm chí ấn tượng hơn nữa, tuy nhiên, là cách mà nó xử lý các con đường đô thị vá của Hull. Những chiếc Volvos trước đây đã phải vật lộn để đối phó với những điều kiện như vậy, S90 chỉ đơn giản nhún vai những đường ống lớn hơn, với sự rung động rất nhỏ đi vào xe.
Tôi cũng rất ngạc nhiên vì động cơ diesel D4 đã trôi chảy trong suốt hành trình. Và nó trung bình hơn 48mpg trong 500-lẻ dặm của tôi với nó, mà không phải là xấu cả.
Đến thời điểm tôi trở lại London, tôi đã rất ấn tượng với chiếc S90, và bây giờ thực sự sẽ cân nhắc lựa chọn một trong số những lựa chọn thay thế của Đức mà thống trị lớp saloon sang trọng . Và đối với XC60 ...
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét