Khi một nhóm ba người vô gia cư đã đốt cháy một đống vật liệu xây dựng dưới chân cầu I-85 ở Atlanta , Georgia, vào cuối tháng 3, vụ cháy đã phá huỷ một đoạn cầu dài 100 bộ, hạ xuống xuống mặt đất và mang lại lưu lượng truy cập Dừng lại. Với một đoạn bị thiếu từ một động mạch vận chuyển lớn ở một trong những thành phố đông đúc nhất trên thế giới, các giới chức đường cao tốc biết rằng họ phải hành động nhanh - khoảng cách đó dẫn tới một phần tư triệu xe mỗi ngày.
Sử dụng các kỹ thuật không quá mới được xây dựng để giải quyết danh sách lâu dài của Mỹ về các lão hóa, Bộ Giao thông Georgia đã xây dựng lại cầu vượt bị sập trong ít hơn hai tháng, thay thế 350 feet đường bộ.
Khi các dự án cơ sở hạ tầng đi, đó là một sự thay đổi nhanh chóng nhanh chóng có thể là một mô hình ở nơi khác. Phần lớn các con đường của Mỹ đã nhận được điểm D vào đầu năm nay trong báo cáo kết quả cơ sở hạ tầng năm thứ 4 do Hiệp hội kỹ sư xây dựng Hoa Kỳ đưa ra. Các cây cầu tốt hơn nhiều, kiếm được C +, và các quan chức từ ASCE cho rằng lớp này tốt hơn cho một kỹ thuật xây dựng được gọi là Xây dựng cầu tăng tốc, hay ABC.
Hiện có hơn 600.000 cây cầu ở Hoa Kỳ, và gần một phần tư triệu người đã hơn 50 tuổi. Kể từ khi Nhà Trắng tuyên bố muốn chi hơn 1 nghìn tỉ đô la vào cơ sở hạ tầng - một kế hoạch chi tiết vẫn chưa được hình thành - có thể các nhà lập kế hoạch vận chuyển có thể nhận được các khoản tiền cần thiết để khôi phục những khoảng thời gian lão hóa này. ABC, lần đầu tiên xuất hiện cách đây 30 năm, có thể đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cấp hơn 56.000 cây cầu mà ASCE cho là thiếu cấu trúc.
“ABC là xây dựng cầu sử dụng kế hoạch sáng tạo, thiết kế, vật liệu và phương pháp xây dựng một cách an toàn và hiệu quả chi phí để giảm thời gian thi công tại chỗ xảy ra khi xây dựng cây cầu mới hoặc thay thế và phục hồi cây cầu hiện có,” theo Quản lý Đường cao tốc Liên bang . Về cơ bản, các nhà quy hoạch đường cao tốc sử dụng nhiều vật liệu đúc sẵn hơn để các đội làm việc không cần phải thực hiện một số quy trình xây dựng phụ thuộc vào thời tiết do sử dụng nhiều công việc, chẳng hạn như bố trí khung bên ngoài, lắp đặt cốt thép và công trình bê tông tại chỗ.
Bằng cách đưa hoàn cảnh, tiêu đề, ván sàn và các bộ phận khác, cần có ít công nhân hơn tại chỗ. Như FHWA đã chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng ABC được xuất bản vào năm 2011, điều này mang lại nhiều lợi ích - đáng kể là sự gián đoạn giao thông ít hơn, thời gian ngắn hơn và do đó ít nguy hiểm hơn đối với cả du khách và công nhân.
Benjamin Beerman, kỹ sư xây dựng thuộc Cơ quan Quản lý Đường cao tốc liên bang, cho biết quá trình này cũng nhằm mục đích hạn chế các sự gián đoạn liên quan đến giao thông đối với các dịch vụ thiết yếu bao gồm xe cảnh sát, xe cứu hỏa và xe cứu thương, vận chuyển trường học, chuyển phát thư và nhận rác. Ngoài ra còn có cải tiến về môi trường và an toàn.
"Từ góc độ quốc gia, ngành công nghiệp đang nhận thức rõ hơn về các khía cạnh khác liên quan đến nhau như thế nào và làm thế nào để cải tiến quy hoạch, thiết kế, vật liệu, và xây dựng có thể được sử dụng để giải quyết nhu cầu giảm thiểu thời gian xây dựng tại chỗ", ông nói. nói. Trong quá khứ, các mục tiêu giảm chi phí thường dẫn tới sự hoàn thành chậm hơn, do đó đã có những tác động bên ngoài khu vực xây dựng.
"ABC là sự cân bằng giữa chi phí xây dựng và dịch vụ khách hàng, khả năng nhận biết có nhiều công trình cầu hơn là cầu, và sự hiểu biết về sự nhanh chóng của ngành công nghiệp chúng tôi có thể xây dựng".
Ngoài việc sử dụng các bộ phận của các bộ phận đúc sẵn và giảm số lượng công nhân đứng cách nhau chỉ vài inch, ABC cũng nhằm mục đích giảm thiểu việc sắp xếp lại đường tạm, đường hầm giao thông, cầu tạm thời và các thiết bị trợ giúp xây dựng thông thường khác để có thể lắp ráp nhanh hơn và Giao thông có thể tiếp tục nhanh chóng. Đây là một video cho thấy khái niệm cơ bản .
Khi xây dựng hệ thống xa lộ liên tiểu bang bắt đầu vào những năm 1950, hầu hết công nhân đang xây dựng các công trình trong những khu vực không có gì khác tồn tại. Ngày nay, thách thức mà các nhà quy hoạch và đội xây dựng phải đối mặt là nước Mỹ được xây dựng, và họ phải làm việc để thay thế và xây dựng lại các cấu trúc cũ kỹ giữa các trung tâm giao thông và đông dân.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét