2017 Kiểm tra và Đánh giá Đường của Mitsubishi Lancer

Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc sedan rẻ tiền với ổ bánh xe năm 2017, lựa chọn của bạn có hạn. Có tất cả Subaru Impreza, tất nhiên. Và sau đó là chiếc xe mà hầu hết mọi người bỏ qua, Mitsubishi Lancer AWC. Trong khi chiếc Lancer Evolution hiệu suất cao được yêu thích hiệu năng cao đã kết thúc năm sản xuất với model năm 2016, những người lính của Mitsubishi với chiếc Lancer đã lôi cuốn toàn bộ bánh xe, mặc dù thời gian của nó ngắn. Sự nhấn mạnh của Mitsubishi vào ổ bánh xe có sẵn của Lancer trong năm mẫu 2017 làm cho so sánh với các nhà lãnh đạo lớp sedan nhỏ gọn gần như không liên quan. Đơn giản chỉ cần đặt, lý do tốt nhất để mua một AWD Lancer là khả năng của mình trong việc đối phó với điều kiện đường xấu với chi phí tương đối rẻ tiền.

Mitsubishi Lancer là chiếc sedan compact bán chạy chậm nhất trên thị trường vào năm 2016 với chỉ 14.340 chiếc được bán ra, theo báo cáo của goodcarbadcar.net. Subaru Impreza, so sánh, đã bán được hơn 88.500 chiếc. Năm ngoái, chiếc Lancer đã phá vỡ 20.000 chiếc trong năm 2010. Trong khi Lancer đã trải qua một sự đổi mới vào năm 2016, với đèn hậu tân trang, đèn LED chạy, đèn sương mù và vách ngăn uốn khúc, không đủ để khiến cho doanh thu sụt giảm.

Lần sửa đổi quan trọng cuối cùng của Lancer là trong năm mô hình năm 2008 và nó cảm thấy nó. Đáng buồn thay, Lancer đã đi đến hồi kết và sẽ kết thúc sản xuất vào mùa hè này, để lại Mirage là chiếc sedan duy nhất còn lại trong dòng sản phẩm Mitsubishi. Doanh số của Mitsubishi đã sụt giảm vào năm 2015/2016, dừng lại ở mức dưới 100.000 đơn vị. Mặc dù điều này thể hiện một sự leo thang đáng kể từ đáy của năm 2009, nhưng nó vẫn là một phần của thời kỳ hoàng kim của năm 2002 khi công ty di chuyển khoảng 360.000 đơn vị, với hơn 69.000 cuộc Đương kim trong hỗn hợp.

Công chúng sẽ mua nhiều sản phẩm nhất định với mức giá thấp hơn, như họ nói, và giá cả cạnh tranh của Lancer đẩy nó lên danh sách xem xét. Ít nhất tốn kém lái xe-Lancer là ES AWC, tại một MSRP của $ 20.295. Chiếc Subaru Impreza hạ thấp Lancer xuống $ 1.900, với mức giá MSRP là 18.395 USD. Đây là một bước tiến lớn của chiếc sedan toàn cầu với động cơ Ford Fusion SE AWD 2.0L EcoBoost trượt ở mức 27.015 USD. AWD Buick Regal 2.0 lít turbo là một sự lựa chọn hấp dẫn, nhưng ở mức $ 32,390 nó nằm ngoài sân chơi bóng chày. Một điểm nữa cần lưu ý là chiếc Chrysler 200 S AWD đã ngừng hoạt động, hiện đang được giảm giá đáng kể từ MSRP gốc 29.905 USD. Lancer SEL 2.4 AWC hàng đầu của chúng tôi mang MSRP khởi đầu là $ 22,095. Nếu bạn muốn một Impreza với nội thất bằng da, bạn sẽ cần phải bỏ ra nhiều tiền mặt hơn vào chiếc 2. 0i Limited, với MSRP là $ 24,095. Phấn lên cho Lancer.

Lancer năm 2017 được trang bị bốn cấp độ trang bị. Lancer ES cơ bản được trang bị động cơ 4 xi lanh 2,0 lít và ổ bánh trước, với hộp số tay 5 cấp hoặc truyền động liên tục. Lancer ES 2.4, SE 2.4 và SEL 2.4 được trang bị động cơ 2.4 xylanh 4 xi lanh, hộp số truyền liên tục, và toàn bộ bánh. Chiếc SE trang bị bánh xe hợp kim 18 inch, ghế trước sưởi ấm, và hệ thống nhập cảnh thụ động (mặc dù nó không có nút bắt đầu). SEL trim cấp cho biết thêm da bọc và gạt nước cảm giác mưa. Các cấp độ trang bị trên cũng nâng cấp hệ thống treo. Các mô hình SE và SEL sử dụng hệ thống lái và hệ thống trợ lực thủy lực trợ lực, trong khi ES dựa vào một bộ phận trợ lực điện. SE và SEL thêm một thanh ổn định 18mm vào hệ thống treo trước.

Mặc dù hệ thống thông tin giải trí FUSE của Lancer cung cấp kết nối USB và Bluetooth mong muốn, nhưng đó là một hoặc hai bước sau cuộc thi. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn có màn hình cảm ứng 6.1 inch. Cổng USB và ổ cắm 12 volt được đặt trong một ngăn ở dưới đáy. Lancer SEL của chúng tôi được trang bị gói tùy chọn Sun và Sound trị giá 1.500 đô la, bao gồm một cửa sổ trời năng lượng và hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 710 watt chín loa, cùng với loa trầm loa đôi 10-inch cuộn. Nếu bạn thích âm nhạc của mình, bạn sẽ thấy hệ thống Rockford Fosgate là một trong những tính năng hấp dẫn nhất của Lancer. Việc thêm gói Sun và Sound đã tăng lên tới 24.430 USD.

Một lưu ý cuối cùng: Nếu đơn vị thông tin giải trí thiếu ánh sáng là mối quan tâm hàng đầu, bạn sẽ dễ dàng nâng cấp lên một đơn vị hậu mãi từ Kenwood hoặc Pioneer với Apple CarPlay và Android Auto với giá thấp hơn hệ thống định vị tùy chọn của Mitsubishi.

Cabin của Lancer SEL là đẹp trai và cung cấp một khoảng không hợp lý cho một chiếc sedan nhỏ gọn, mặc dù các chất liệu nhựa cảm thấy ngày. Mặc dù chúng tôi đánh giá cao vỏ bọc da của SEL, vô-lăng và mặt nạ thay đổi của thiết bị di động, nhưng thái độ của người sử dụng vẫn còn thiếu sót (nỗi nhớ về ghế Recaro lộng lẫy của Evo chạy sâu). Chỗ ngồi phía sau cung cấp 36,9 inch của headroom, 36,1 inch của legroom, và 54,3 inch của vai phòng. Các con số rơi xuống một chút ngắn của Impreza ở 37,2, 36,5. Và 55,6 inch, tương ứng. Trunk của Lancer cho phép vận chuyển 11,8 feet khối hàng với loa tùy chọn Rockford Fosgate subwoofer và 12,3 không có (phù hợp với Subaru Impreza sedan) và ghế phía sau 60/40 gập xuống thông qua các phiên bản cabin-mounted cho dung lượng hàng hóa bổ sung.

Gạt sang một bên những kỷ niệm yêu mến của động cơ tăng áp thật tuyệt của Evo. Động cơ 4 xi lanh DOHC 2.4 lít của hãng Lancer được trang bị động cơ toàn lốc năm 2017 cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 167 pound-feet. Lancer có lợi thế về động cơ 2,0 lít của Impreza, công suất 152 mã lực và 145 lb-ft. Mô men xoắn. EPA đánh giá Lancer SEL 2.4 AWC tại thành phố 23 mpg / đường cao tốc 30 mpg. Giá trị thử nghiệm Autobytel trong một tuần ở các điều kiện mùa đông khác nhau đã chứng minh rằng những con số đó là hợp lý. Impreza hạ gục Lancer trong cuộc chiến tiết kiệm nhiên liệu, với xếp hạng EPA là 28/38. Hệ thống điều khiển bánh xe của Mitsubishi (AWC) cung cấp ba thiết lập: ổ bánh trước, ổ 4 bánh tự động, và ổ khóa 4 bánh.

Năm Mitsubishi Lancer năm 2017 dễ lái và dễ điều khiển, với cảm giác lái nhẹ. Trong khi nó đập Impreza trên vòng tròn quay (32,8 feet so với 35,4), nó rơi xa ngắn về đi xe và xử lý, nơi Impreza mới đặt thanh cao. Chúng tôi đã có cơ hội để Lancer đi qua những con đường trên những con đường phủ tuyết trơn trượt và thấy nó phù hợp với nhiệm vụ. Hệ thống lái toàn bộ bánh lái hoạt động hoàn hảo. Mặc dù tăng tốc của Lancer là underwhelming, nó đạt 60 mph trong khoảng tám giây, khoảng một nửa giây nhanh hơn Impreza. Tuy nhiên, không may, chiếc CVT của Lancer không có ý nghĩa và không có cảm giác phi CVT của Impreza và chế độ thủ công. Trên lốp xe, thùng nhiên liệu của Lancer là 14,5 gallon cung cấp một phạm vi lái xe hợp lý.

Lancer cung cấp sự bảo vệ chống sụp đổ tốt mặc dù nó không có công nghệ an toàn tiên tiến. Cabin bao gồm 7 túi khí: mặt trước, ghế phía trước, rèm cửa bên cạnh và phía dưới lái xe. Chùi gạt kính chắn gió mưa và máy ảnh dự phòng là tiêu chuẩn của SEL. Cảm biến công trợ phía sau là tùy chọn. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) đánh giá Lancer năm 2017 là Four Stars. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) cho biết năm Lanser 2017 là một sự đánh giá tốt về sự chao đảo vì phía trước chồng chéo vừa phải, độ bền mái, và ghế ngồi, cùng với một đánh giá chấp nhận được trong một bài kiểm tra chồng chéo nhỏ. Subaru Impreza cung cấp một gói đầy đủ các công nghệ trợ giúp lái xe EyeSight tùy chọn, bao gồm phanh trước va chạm, cảnh báo khởi hành lane /

Sức mạnh của bảo hành nhà máy là yếu tố chính trong chi phí sở hữu dài hạn. gói bảo hành nhà máy của Mitsubishi là khá ấn tượng, với 10 năm / 100.000 dặm powertrain bảo hành hạn chế, một / 60.000 dặm mới hỗ trợ bảo hành hạn chế xe cơ bản, và bên đường 5 năm kéo dài trong năm năm và dặm không giới hạn. Bằng cách so sánh, các hệ thống truyền lực hạn chế bảo hành của Subaru là 5 năm / 60.000 dặm, và mới xe giới hạn bảo hành là 3 năm / 36.000 dặm. Bảo hành chống ăn mòn 84 tháng của Lancer vượt trội hơn 60 tháng của Impreza. Hai năm có thể tạo ra sự khác biệt trong các trạng thái thời tiết lạnh dựa trên muối đường ăn mòn cao để giữ cho băng đá mùa đông trôi. Rust là một con quỷ không bao giờ ngủ. Trong khi Hyundai cung cấp bảo đảm về thời lượng tương đương, Elantra chỉ được cung cấp trong ổ bánh trước.

Trong khi có lịch sử và trong năm sản xuất cuối cùng, năm Mitsubishi Lancer AWC năm 2017 vẫn là một sự thay thế khả thi cho Subaru Impreza. Mức giá thấp, hình dáng đẹp trai, hệ thống lái toàn bộ đáng tin cậy của chiếc Lancer, và bảo hành toàn diện làm cho nó đáng xem xét.

Giá cả phải chăng AWD xe đã trở thành một hiếm. Câu hỏi lớn: Các nhà sản xuất có sẵn sàng di chuyển vào khoảng trống, hoặc họ sẽ thấy khách hàng bị cuốn vào những chiếc crossover AWD đắt tiền hơn ? Cũng có một nếp nhăn trên con đường phía trước. Nhịp độ của Mitsubishi đối với một đội hình hầu như dựa hoàn toàn vào những chiếc crossover nhập khẩu có thể gặp khó khăn đáng kể nếu giá thầu nhập khẩu của chính phủ hiện hành khiến chi phí tiêu dùng tăng vọt. Trong khi Mitsubishi trước đây lắp ráp các loại xe tại một nhà máy ở Normal, Illinois, sản xuất đã kết thúc vào năm 2015.

Xem thêm: http://shopauto.vn/san-pham/boc-vo-lang-sparco