aguar đã giới thiệu chiếc E-Pace SUV mới ở London qua đêm, với mô hình phụ F-Pace mới mang tính thể thao nhằm mang lại một cách tiếp cận tươi mới cho phân khúc hiện đang chiếm đóng bởi những chiếc BMW X1, Mercedes GLA và Audi Q3.
Giống như các đối thủ hiện tại, nó sẽ bị buộc tội thu hút khách hàng mới vào thương hiệu Jaguar . Nhiệm vụ này sẽ được hỗ trợ bởi mức giá khởi điểm dự kiến khoảng 48.000 USD.
Viết bởi Jaguar thiết kế sếp Ian Callum và nhóm của ông, E-Pace là để dành được ít của một thu nhỏ F-Pace và nhiều hơn nữa một SUV -ified F-Type . Các nhúm ngửa ngắn, lập trường căng thẳng và một số hình dạng bề mặt thực sự đáng yêu khiến E-Pace nổi bật so với sự cạnh tranh của Đức.
The E-Pace is intended to be less of a scaled-down F-Pace and more an SUV-ified F-Type.
"Phong cách này xuất phát từ F-Type, tôi không muốn làm một F-Pace bị thu nhỏ, khi chúng tôi bắt đầu, F-Pace đã trở nên quá nhiều và chúng tôi đã nói," Guys , Chúng tôi đã làm điều đó với XE và XF , chúng tôi không làm lại lần nữa. "
Các tính năng quen thuộc là đèn chiếu sáng ban ngày của J-blade và rãnh Jaguar nổi tiếng. Đèn pha là đèn LED theo tiêu chuẩn, với đèn LED ma trận tùy chọn. Đèn hậu mới của đèn LED có hình chicane mới xuất hiện trên I-Pace.
Quyết định sử dụng loại đèn pha kiểu F không phải là một điều dễ dàng.
"Đó là một vấn đề gây tranh cãi nhẹ nhàng", Callum nói. "Vì chiếc xe động cơ thông thường [của một chiếc xe ngang], vị trí của lưới và chiều cao của nó rất nhạy cảm, ban đầu nó có vẻ buồn, mất rất nhiều thời gian và tinh tế - nó chỉ có 5mm ở đây và ở đó."
Người phát hiện trên lưới tản nhiệt là chiếc Jaguar lớn nhất từng trang bị và che giấu chiếc tàu đang hoạt động khi nó được trang bị. Các mẫu xe nâng lên có thể được tùy chọn với bánh xe cỡ lớn 21 inch , mà Jaguar cho biết là chiếc xe đầu tiên cho phân khúc.
Theo thông lệ của Jaguar, bản đặc biệt của ấn bản lần thứ nhất sẽ có mặt.
Các E-Pace sẽ có sẵn trong S, SE và HSE đặc điểm kỹ thuật cùng với R-Dynamic Pack có thể được thêm vào cả ba. R-Dynamic là một gói kiểu dáng với tấm bạt, hộp bằng thép không rỉ bằng thép và bàn đạp, da mềm hơn trên tay lái và paddles chuyển hướng. Ngoài ra còn có ghế phía trước thể thao hơn và khâu tương phản để đi kèm với một lớp phủ tối hơn.
Theo thông lệ của Jaguar, bản đặc biệt của ấn bản lần thứ nhất sẽ có mặt. Dựa trên các SE với gói R-động, máy động lực đầu có thể xác định 132Kw turbodiesel hoặc 183kW xăng Ingenium động cơ bốn xi-lanh, cả hai kết hợp với ZF của auto chín tốc độ . Nó cũng sẽ có sẵn trong ba màu sắc, màu đỏ Caldera (lần đầu tiên chỉ), Yulong Trắng và Santorini Đen. Các bánh xe sẽ được 20-inch với một kết thúc màu xám. Nội thất sẽ được tỉa bằng da Windsor trắng với khâu màu đỏ và một lớp lót nhẹ.
The interior will be familiar to anyone who has spent any time in recent Jaguar products.
Jaguar cho biết chiếc E-Pace đang cưỡi trên một số phần cứng mới cũng như sử dụng lại một số phần quan trọng của F-Pace, làm nổi bật sự treo sau của liên kết tích hợp. Có hàng tấn nhôm bên dưới và trong xe để giữ trọng lượng xuống, với nắp ca-pô, mái nhà và cửa trước tiết kiệm 30kg, tiết kiệm thêm trong bộ phận treo bằng nhôm và thanh chéo magiê treo lên bảng điều khiển.
Phát biểu tại buổi ra mắt, Kỹ sư trưởng Mike Cross cho biết, "Với E-PACE, mục tiêu của chúng tôi là phát triển một chiếc SUV Jaguar cảm thấy và đáp ứng với đặc tính của bất kỳ chiếc xe dẫn động bánh sau của chúng tôi . -PACE mang lại động lực lái xe đặc biệt, nhưng vẫn tinh tế và thoải mái. "
Mỗi cấp độ cụ thể có sẵn với năm động cơ - ba diesels (110kW / 380Nm, 132kW / 430Nm, 177kW / 500Nm) và hai xăng (183kW / 365Nm và 221kW / 400Nm).
Mặc dù có một mô hình bánh lái trước ở một số thị trường, Úc sẽ không nhận được nó và chúng tôi cũng sẽ bỏ lỡ việc truyền dẫn bằng tay.
Chiếc xe sẽ có hai loại ổ đĩa: ổ bánh xe tiêu chuẩn và Active Driveline (chỉ có 221kW xăng và 177kW diesel). Theo Jaguar, kiểu thứ hai có cảm giác lái phía sau, và có hai bộ ly hợp trên trục sau để phân chia mô men xoắn giữa hai bánh xe. Active Driveline cũng có thể khóa các diff khi nó đặc biệt slippy. Trong hành trình tàu rears bị ngắt kết nối để tiết kiệm nhiên liệu.
Mặc dù có một mô hình bánh lái trước ở một số thị trường, Úc sẽ không nhận được nó và chúng tôi cũng sẽ bỏ lỡ việc truyền dẫn bằng tay .
Những chiếc xe Active Driveline cũng có tính năng lái tự động bán tự động trong các điều kiện nhỏ. Đặt nó, trỏ vào phong cảnh và nó sẽ lấy E-Pace lên đến 30km / h thông qua các công cụ thô và / hoặc trơn trượt, bạn sẽ không phải chạm vào bàn đạp.
Nội thất sẽ quen thuộc với bất cứ ai đã dành thời gian trong các sản phẩm Jaguar gần đây. Chiếc InControl Touch đã được cải thiện sẽ đem lại lợi nhuận và trong khi nó có tích hợp Pandora (bây giờ là vô dụng ở Úc), không có tích hợp Apple CarPlay hay Android Auto . Màn hình 10,0 inch là tiêu chuẩn với một tùy chọn 12,0-inch có sẵn.
Ngoài ra còn có một màn hình hiển thị head-up mới cho E-Pace, có màn chắn chắn gió lớn hơn và sử dụng bảng điều khiển TFT để chiếu thông tin. Hiển thị head-up là hai phần ba lớn hơn cũ và bây giờ là màu sắc đầy đủ.
"With the E-PACE, our aim was to develop a Jaguar SUV that feels and responds with the character of any of our rear-wheel drive vehicles."
Các thiết bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm sáu túi khí, bộ phận kiểm soát ABS, độ ổn định và lực kéo , hai điểm ISOFIX và ba điểm đỉnh. Tùy chọn bao gồm phát hiện mù thông thường, cảnh báo giao thông ngược và hệ thống phanh khẩn cấp, về cơ bản là chuyển tiếp AEB cho ô tô và người đi bộ.
Một túi khí an toàn dành cho người đi bộ sẽ bao phủ cho kính chắn gió trong trường hợp có va chạm xe hơi xấu và hoạt động từ 25 đến 50 km / h.
Giá ở Úc bắt đầu từ khoảng $ 48,000 và tăng lên đến $ 85,000. E-Pace sẽ đến Úc vào quý hai năm sau.
Đăng ký:
Đăng Nhận xét (Atom)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét