Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk không nhận được bất kỳ. Theo đó, chúng tôi muốn nói đến lợi nhuận, khi nhà sản xuất điện báo lỗ 397 triệu USD trong quý I năm ngoái, thêm vào đó mực in đỏ đã tràn vào quý trước.
Trong khi doanh thu của công ty tăng 18,4% trong Q1 và các khoản hàng bán tăng 12%, chi tiêu cho sản xuất Model 3 đã bù lại sự gia tăng dòng tiền mặt. Musk đã mất đi bước chân, chơi trò chơi lâu dài trong các nhà đầu tư hàng quý, và tuyên bố sự kết hợp của số lượng sản xuất cao hơn và chi phí hoạt động thấp sẽ gửi những đám mây màu xám đóng gói.
Về tài chính, cuộc gọi hội nghị mang lại nhiều chủ đề thú vị hơn, bao gồm chi tiết về mẫu Y sắp tới. Ngoài ra, có vẻ như mọi người đang bối rối bởi chiến lược đặt tên của Tesla, và Musk không có ai ngoài Ford - và một tâm trí bẩn thỉu - để đổ lỗi.
Quay trở lại vào năm 2014, Musk đã giải thích những nỗ lực để đăng ký nhãn hiệu Mẫu E đã bị Ford siết chặt, và đe doạ sẽ kiện nếu Tesla không bỏ danh hiệu này. Sau khi đã tạo ra mô hình S và X, Musk và một người bạn đùa rằng "E" sẽ làm nên một cái tên tuyệt vời cho mô hình thứ ba của hãng ô tô. Trò đùa - một đội hình đánh vần "SEX" - bị mắc kẹt. Tuy nhiên, khi Ford (có kế hoạch giới thiệu mẫu E của riêng mình) đã can thiệp, Musk đã bỏ đi tìm kiếm tên mới.
Ông chọn Model 3 vì số lượng chỉ là E ngược trở lại, điều lúng túng là tốt nhất và gây nhầm lẫn cho khách hàng. Musk cho biết trong cuộc họp báo ngày hôm qua rằng một số người mua sẽ tránh mua một chiếc S vì họ nghĩ rằng Model 3 chỉ là một phiên bản mới hơn của chiếc sedan lớn hơn.
"Nó hơi bối rối vì một là một bức thư, và một là một số," Musk, từ chối nói rằng có bao nhiêu đơn đặt hàng đã bị mất do sự hiểu lầm.
Giám đốc điều hành cho biết sản xuất Model 3 vẫn đúng kế hoạch cho một ngày bắt đầu tháng bảy, với nhà máy của công ty Fremont, California dự kiến sẽ đạt mức sản xuất 5.000 xe / tuần vào cuối năm nay. Con số này sẽ tăng gấp đôi vào năm tới, ông nói thêm, đưa ra nghi ngờ về dự đoán trước đó của ông về việc đánh dấu 500.000 xe / năm vào năm 2018.
Để đặt nền móng cho nhu cầu dịch vụ của Model 3, Tesla đã công bố kế hoạch bổ sung thêm 100 xe sửa chữa điện thoại di động trong quý II năm nay. Các địa điểm dịch vụ hiện có rất ít, có nghĩa là Tesla sẽ bị quá tải (và khách hàng thiếu kiên nhẫn tức giận) mà không có giải pháp thay thế. Musk tuyên bố 375.000 đặt phòng tồn tại cho mô hình 3.
"Chiến lược di động của Tesla là duy nhất với mối quan hệ trực tiếp mà chúng tôi có với khách hàng của chúng tôi và bởi vì những chiếc xe của chúng tôi được thiết kế sao cho hầu hết các sửa chữa có thể được thực hiện mà không cần nâng xe lên thang máy", công ty cho biết trong một báo cáo tài chính. "Quy mô chiến lược di động của chúng tôi nhanh chóng, hiệu quả về vốn và giảm chi phí vì dịch vụ chủ động và lập kế hoạch nhiều hơn thời gian dành cho kỹ thuật viên lái xe".
Suy nghĩ vượt ra khỏi Mô hình 3, Musk cung cấp một số gợi ý về sản phẩm tiếp theo của công ty - một chiếc crossover được gọi là Model Y. ("S3XY" không âm thanh gần như táo bạo như dòng sản phẩm dự định). Musk dự định phát triển một nền tảng mới cho Model Y, cung cấp nền tảng cho một mô hình S và X thế hệ tiếp theo. Mô hình mới này sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2020, ông nói thêm rằng nó sẽ rò rỉ hệ thống điện 12 volt truyền thống.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét