Nhóm phát triển sản phẩm tại General Motors dưới thời Mark Reuss không ngại mất cơ hội, và một số khác, chẳng hạn như việc đưa lại các mẫu xe Chevrolet Colorado và xe tải GMC Canyon cỡ trung , đã được chạy về nhà.
Những chiếc xe khác không có xu hướng, chẳng hạn như chiếc xe điện chạy bằng điện Chevrolet Bolt và xe mui trần của Buick Cascada , đã tạo ra doanh số bán hàng ở Mỹ nhưng vẫn chưa thể hiện được bảng xếp hạng.
Mùa thu này, GM sẽ có cơ hội khác với Buick Regal được thiết kế lại , sẽ có sẵn trong một phong cách cơ thể chưa bao giờ bị phá vỡ khỏi vị trí thích hợp ở Bắc Mỹ: hatchback 5 cửa cỡ trung.
(Tôi hoàn toàn tiết lộ: Tôi sở hữu một chiếc hatchback năm cửa, một chiếc 1985 Rover 2600S năm 1985 mà tôi đã nhập khẩu từ Anh vào năm ngoái. Một vài lý do tôi mua nó: Tôi thích kiểu dáng thể thao của những chiếc hatchback năm cửa và tiện ích mà họ cung cấp. Rover là một môn cổ điển tăng nhanh ở Anh.)
Khi tôi ngồi ở ghế lái xe của phiên bản Vauxhall của Regal Sportback tại triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3 - với những ghế ngồi phía sau gập lại - Tôi nghĩ về cách GM có thể bán chiếc xe này tại Hoa Kỳ.
Trong khi GM có thể có lợi nhuận cao trong những ngày này, công ty có thể làm tốt hơn nhiều. Không có một chiếc xe xấu xí trong danh mục đầu tư của công ty, nhưng có một điểm yếu: tiếp thị. Sự phát triển sản phẩm xây dựng những sản phẩm chất lượng cao, hấp dẫn, như Chevrolet Cruze chạy bằng dầu diesel với một hộp số tay, nhưng những chiếc xe này vẫn còn nguyên vẹn trên thị trường với rất ít tiếp thị và PR để nâng cao nhận thức của người tiêu dùng trong khi GM bán thỏa thuận và không xe ô tô. Có một số thứ không bao giờ thay đổi.
Nhưng chúng ta hãy trở lại Regal. Với thị trường đầy lên với SUV và crossover của mỗi kích thước, nhưng chủ yếu là hình dáng cơ bản giống nhau, thời gian hợp lý so với quy mô vừa hatchback năm cửa trông giống như một chiếc xe thể thao, không phải là một cách vụng về theo kiểu toa xe / chéo mashup như thất bại Honda Crosstour.
Stephanie Brinley, nhà phân tích của IHS Markit, cho biết Regal đang đến thị trường vào đúng thời điểm.
“Những gì đã xảy ra ở Mỹ trong vài năm trở lại đây là mục như Audi ‘s A5 và A7 Sportbacks, các BMW 3 và 5-series GT, Porsche Panamera , và thậm chí cả Mercedes-Benz CLS , đã tạo ra một môi trường mà Một đường dây mái và chi tiết hatchback nhanh hơn có thể được thực hiện theo cách truyền đạt một yếu tố thiết kế cao cấp ", Brinley nói với tôi. "Regal Sportback trông giống như một chiếc sedan nhanh hơn so với chiếc hatchback của Honda Accord Crosstour hoặc, trở lại, những chiếc hatchback truyền thống của Saab."
Brinley nghĩ rằng Regal Sportback có một "cơ hội mạnh mẽ" để thành công - nhưng "trong bối cảnh". Năm ngoái, Buick đã bán được 19.833 chiếc Regals ở Mỹ, vì vậy bất cứ thứ gì trên đây có thể được xem như là một thắng lợi cho Buick.
Nhưng đây là điều: GM có thể sẽ dẫn đầu về dòng xe này bằng cách đưa một chiếc xe cỡ trung sang thị trường, tạo ra sự khác biệt so với cách bố trí bốn cánh cửa và thân xe truyền thống xác định phân khúc. Brinley cho biết: "Chúng ta có thể thấy các nhà sản xuất đang tìm kiếm các giải pháp nhằm cải thiện tính năng vận chuyển hàng hóa và tiện ích của ô tô chở khách, vì họ vẫn làm việc liên quan đến việc chuyển sang xe tiện ích, tương tự như những gì Buick đã làm với Regal".
Theo IHS Markit, doanh số bán hatchback đang tăng lên ở Mỹ vì người mua thấy lợi thế của tiện ích bổ sung cho việc kéo hàng khi chỗ ngồi được xếp lại. IHS Markit cho biết doanh thu hatchback của Ford Focus , Mazda3 và các công ty khác - đã đạt 640.000 chiếc trong năm 2011, đã tăng lên 746.000 vào năm 2015 và dự kiến sẽ đạt 791.000 vào năm 2020.
Doanh số bán hatchback có phí bảo hiểm như xe Audi, Mercedes và BMW cũng tăng lên, theo IHS Markit. Các xe hatchback có phí bảo hiểm đã tạo ra doanh thu của Mỹ là 40.000 chiếc trong năm 2011 và đã tăng lên 52.000 chiếc vào năm ngoái. IHS Markit dự báo doanh thu sẽ tăng lên 80.000 chiếc vào năm 2020. Một số sự tăng trưởng đó là do mẫu xe Tesla S, đây là chiếc hatchback 5 cửa.
Vì vậy, Buick đang đến thị trường với chiếc xe đúng vào đúng thời điểm và có thể là giá hợp lý và ít cạnh tranh. Regal hiện tại có giá 27.990 USD với vận chuyển.
Nếu Regal Sportback không bắt kịp Rover cũ của tôi, Saabs khác nhau, Malibu Maxx, Mazda 626 và một số chiếc hatchback năm cửa lớn khác không bán được thì sẽ là do các nhà tiếp thị Buick không thể truyền đạt Tính linh hoạt của xe, tính linh hoạt, tiện ích và tính di động.
- Lót cốp xe ô tô
- Lót cốp xe ô tô
Nó có 60,7 feet khối của không gian hàng hóa với ghế phía sau gấp lại.
Tôi có thể gấp ghế xuống, đặt một chiếc xe đạp tuần dương đầy đủ vào mặt sau của chiếc Rover của tôi (50.1 feet khối lưu trữ với ghế sau gấp lại) và đóng cửa sau. Tôi có thể gấp lại chỗ ngồi và đưa 4 hành khách thoải mái với tôi. Hôm nay không có nhiều xe ô tô có thể thực hiện cả hai nhiệm vụ đó.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét