Chiêm ngưỡng Volkswagen Jetta 2017

Bản phán quyết: Jetta không phải là chiếc sedan nhỏ gọn nhất hoặc nhẹ nhàng nhất hiện nay, nhưng nó là một trong những chiếc xe đáp ứng tốt nhất.

So với sự cạnh tranh: Gần như một mục nhập bí mật trong phân khúc, Jetta SE lặng lẽ giữ riêng của mình đối với nhiều sedan nhỏ gọn mới hơn.

Chiếc sedan nhỏ gọn Jetta của Volkswagen giống như một người bạn cũ - quen quen và già đi, nhưng vẫn lão hóa. Thế hệ hiện tại đã được tung ra với sự phô trương tuyệt vời như một mô hình năm 2011  (VW đã có điệu nhảy Katy Perry trên quảng trường Times Square ở New York). Đây là một chiếc Jetta được làm mới cho thị hiếu người Mỹ (và bán hàng), thay thế cho mô hình Châu Âu đã quá nhỏ và đắt đối với thị trường Mỹ so với các đối thủ nhỏ gọn.

+ Cảm biến áp suất lốp

Vật liệu nội thất rẻ hơn và các yếu tố cắt giảm chi phí khác đã được bình luận chính đáng  cho việc tạo ra một chiếc xe ít đặc biệt, nhưng "đủ tốt" cho người Mỹ. Nhưng nó mang nhiều người mua hơn, vì vậy có lẽ người Đức đúng.

Chiếc xe đã được cải thiện rất nhiều kể từ đó, mặc dù chủ yếu là trong cách nó lái xe chứ không phải là những gì bạn nhìn thấy hoặc liên lạc. Bây giờ nó đã đủ tốt cho chiếc Jetta SE năm 2017 có vị trí thứ tư so với 7 đối thủ mới hơn trong Cuộc đua Sedan Challenge 2017 của Cars.com . Trong cuộc thi đó, nó đã đạt được vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng bao gồm 2017 phiên bản của Honda Civic , Kia Forte  và Subaru Impreza  trong hạng thứ hai bao gồm Toyota Corolla , Hyundai Elantra , Mazda3  và Chevrolet Cruze.

SE (22.815 USD với điểm đến đã được kiểm tra) vui vẻ hơn so với hầu hết các đối thủ có giá tương đương; Nó có thể đã hoàn thành cao hơn nếu nó mang lại một chút hấp dẫn lề đường.

Mẫu theo Chức năng

Nếu bạn thích phong cách bảo thủ của Jetta 2011, bạn sẽ nhận ra năm 2017 - ngay cả khi bạn có một thời gian khó khăn để chọn nó trong một bãi đậu xe. Hình dạng chuyển thành một ghế sau rộng rãi cho hai người lớn, cạnh tranh với ghế sau lưng của Impreza. Ở độ cao 6-foot-2, tôi có thể ngồi phía sau chiếc ghế ngồi ở phía trước nhưng không thoải mái ở giữa do một bàn điều khiển xâm nhập giữa ghế phía trước. Bàn điều khiển ít nhất bao gồm sức mạnh và sức mạnh 12 volt cho phía sau, nhưng đáng buồn là không có lỗ thông khí điều hòa không khí.
Hình dáng bên ngoài của Jetta cũng làm cho một thân cây rộng 15,7 foot, tương đương với những chiếc xe cỡ trung bình ( Toyota Camry năm 2017  có 15,4 feet khối chẳng hạn). Thân xe được thiết kế tốt cho tiện lợi, có nắp bật lên khi bạn bấm phím fob, cộng với cả một trung tâm đi qua và một 60/40-chia nệm gập lại cho phòng thêm.



Nếu bạn hài lòng với những miếng plastic mịn màng của Jetta trước đó, bạn sẽ ổn với SE 2017; SEL và GLI có một số bảng điều khiển cảm ứng nhẹ nhàng hơn. Tôi không quan tâm đến họ, ngoại trừ những cánh cửa cứng trên cánh tay của tôi, nhưng thiết kế tổng thể và trang trí trông ngày so với các đối thủ jazzier mới hơn. Và ngay từ đầu, nội thất cũng bị so sánh với tình yêu VW lộng lẫy trên cabin của Golf - Jetta dường như là một đứa con của người Mỹ bị bỏ rơi.

+ Vô lăng sparco

Các loại da giả đục lỗ nặng của Jetta trên ghế (vừa mới đạt tiêu chuẩn trên SE vào năm 2017) trông có vẻ phục vụ tốt hơn vải bạn nhận được trong hầu hết các compacts với giá này. Tôi cảm thấy thoải mái, nhưng bạn sẽ không bao giờ nhầm lẫn nó với chiếc da mềm mại của Mazda3, hay là nó. Vải hai tông trong đế S là sự lựa chọn duy nhất của bạn; Ngay cả những chiếc GLI đắt tiền cũng không có da thật.



Dash bố trí đơn giản và hợp lý, cung cấp các nút và núm (cảm ơn bạn, VW!) Làm cho các tính năng thông thường trực quan, không giống như các hệ thống kiểu dáng đẹp nhưng cứng hơn sử dụng dựa trên các bảng nhạy cảm nhỏ và phân tâm và các menu màn hình cảm ứng, Honda Civic. Tuy nhiên, chiếc Jetta vẫn tụt hậu so với chiếc Civic khi nói đến khoang hành lý phía trước, cung cấp một khay đựng đồ vừa phải và một thùng chứa trung tâm nhỏ so với thùng có thể cấu hình mới của Honda.
Jetta cũng nổi bật là thiếu những chiếc Pizzazz như màn hình màu số mới của Civic, bảng điều khiển điêu khắc của Forte và kiểu trang trí sang trọng của Mazda3. Ngay cả Subaru, được biết đến với những mẫu thiết kế đơn giản, đang tìm kiếm cập nhật hơn với chiếc Impreza 2017 được thiết kế lại.
Một chiếc Jetta touch đứng trên đám đông: một chiếc vô lăng, da bọc, tay lái bằng phẳng với điều khiển. Đây là tiêu chuẩn của SE vào năm 2017, và đó là niềm vui để giữ vững.
Ít Flash, thêm Dash


Nhờ những thay đổi trong những năm gần đây, dòng sản phẩm của Jetta hiện nay là hiện đại nhất. Động cơ 170 mã lực, động cơ tăng áp 1.8 lít được bổ sung vào năm 2014 cho phép SEL; 2016 đã đưa ra một động cơ 150 mã lực tinh xảo mới, turbo 1,4 lít cho cơ sở S và SE mà chúng tôi lái.
Động cơ turbo nhỏ bé này tỏ ra là một động cơ cơ bản của nền kinh tế nhỏ gọn không cần phải thô lỗ, ồn ào hay không thỏa mãn. Chiếc mô-men xoắn 184 pounds-feet với tốc độ 1.400 vòng / phút, và hộp số tự động sáu tốc độ dường như được điều chỉnh tốt để khai thác sức mạnh sẵn có của nó cho cảm giác nhanh nhẹn. Sự thay đổi là tích cực, mặc dù kickdown xuống bánh răng thấp đôi khi là một chút thô. Một hộp số năm tốc độ (không thử nghiệm) có sẵn trên S và SE. Cũng không được kiểm tra là hệ thống động cơ của GLI. Đó là sự lựa chọn hiệu suất: động cơ 210 mã lực, động cơ 2.0 lít 4 kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

.


SE với 1.4 lít là lựa chọn nếu mileage khí là một ưu tiên. Với hệ thống tự động, nó đạt tiêu chuẩn EPA 28/38/32 mpg city / highway / combined - cao hơn đáng kể so với 1,8 lít của SEL (chỉ có ở chế độ tự động), được đánh giá 25/35/29 mpg. So sánh tất cả các hệ thống cơ khí Jetta ở đây .
Jetta SE đã hoàn thành ở giữa gói trong số tám đối thủ trong ổ bánh xe của Compact Car Challenge năm 2017  mà không sử dụng đến hộp số tự động không đổi liên tục được sử dụng bởi ba trong số họ.
Trồng và Hợp thành

Mọi người không mua Jettas để tìm kiếm những chiếc xe thể thao, nhưng Jetta thì chơi trên hầu hết các xe sedan nhỏ gọn, thường có phạm vi từ chấp nhận đến cẩu thả. Nó cảm thấy được trồng và tạo thành ở các góc, và chỉ đạo là chính xác và không được tăng cường quá mức. Thực tế, để lái xe vui vẻ, Jetta thách thức Mazda3, được cho là chiếc sedan nhỏ gọn để đánh bại. Nó chỉ được giữ lại bằng  lốp Bridgestone Ecopia cao nhưng thấp . Và Jetta là một gói thực tế hơn, với không gian chỗ ngồi phía sau và không gian nhiều hơn so với Mazda.
Jetta SE không làm bạn phải trả tiền về tiện nghi đi xe: lốp treo và lốp 205/55 cao trên bánh xe hợp kim 16 inch ngấm nước. SEL được bánh xe 17-inch, trong khi GLI đi kèm với 18-inchers cộng với một hệ thống treo thể thao.
Cuối cùng, một cổng USB

Jetta cuối cùng đã có một hệ thống đa phương tiện cập nhật và kết nối USB (tính đến năm 2016). Nếu kích thước quan trọng đối với bạn, màn hình 6,3 inch ở SE và khung cảnh cao hơn không ấn tượng như các đối thủ của nó; Sáu trong tám chiếc xe Challenge của chúng tôi có màn hình 7-inch. Tuy nhiên, màn hình của Jetta thì sắc nét và đầy màu sắc, và nó cung cấp một hình ảnh camera sao lưu sắc nét. Nó nằm ở vị trí thấp trên đường kẻ mắt, nhưng nút bấm của Jetta về âm lượng, điều chỉnh và các nút bổ sung màn hình cảm ứng cho các chức năng được sử dụng nhiều nhất sẽ hạn chế sự cần thiết của bạn để nhìn xuống.

Vẫn còn tốt hơn, hệ thống SE nhanh chóng khởi động và nhanh chóng đáp ứng, bao gồm tiêu chuẩn Apple CarPlay  và tích hợp điện thoại thông minh Android Auto  (để điều hướng và nhiều hơn nữa) cũng như khả năng phát thanh HD và vệ tinh và hỗ trợ các tệp âm thanh không bị mất. Di chuyển lên SEL và bạn sẽ nhận được chuyển hướng và hai loa nữa, tổng cộng là sáu. GLI bổ sung thêm âm thanh ưu việt của VW Fender với tám loa và một loa siêu trầm.

Một trong những công nghệ thấp được lựa chọn: Trong khi phần còn lại của thế giới đã thiết kế một ít cửa để trang bị cổng điện 12 vôn, VW vẫn tiếp tục cắm lỗ bằng núm nhựa nhẹ (nhớ bật lửa). Nếu nó lung linh xung quanh trong khi bạn sử dụng ổ cắm, đừng lo lắng; Cuối cùng bạn sẽ mất nó. Nhưng có một cộng đồng công nghệ thấp hơn cho những người bạn vẫn đang lái xe quanh những bản nhạc cổ điển hoặc những cuốn sách trên đĩa CD: Hệ thống cập nhật của Jetta vẫn có một khe cho bạn, ngăn cản xu hướng này.

Công nghệ an toàn, có dấu hoa thị

Chiếc Jetta đã giành được những điểm số cao nhất trong các bài kiểm tra độ tin cậy của Viện Bảo hiểm cho Độ an toàn của Highway Safety và một đánh giá về hệ thống cảnh báo va chạm khẩn cấp tự động với hệ thống cảnh báo va chạm khẩn cấp tự động, là tiêu chuẩn của SEL Nhưng không được cung cấp trên trang trí đắt nhất, GLI. Điều không minh bạch này cũng đúng đối với hệ thống điều khiển hành trình thích nghi. Không phải là cả hai đều được cung cấp với giá thấp hơn S và SE. Cảnh báo mù và cảnh báo chéo ngang phía sau là tiêu chuẩn cho SE và khung cảnh cao hơn cho năm 2017. Tất cả các mẫu đều có một tiêu chuẩn camera dự phòng.

Một số đối thủ nhỏ gọn của Jetta đã cung cấp sự sẵn có rộng hơn của các hệ thống va chạm trước; Toyota đã có tiêu chuẩn cho mỗi tràng hoa và sẽ mở rộng nó cho hầu hết các xe của mình vào năm 2018.  Civic, Mazda3 và Forte đều có những hệ thống như vậy trên ô tô dưới mức giá là 23.000 đô la cho Cuộc Thách thức Xe Compact của năm 2017..

Cân nhắc mua hàng

Jetta giữ tốt đối với hầu hết các đối thủ cạnh tranh mới hơn, mang lại nhiều phong cách hơn và nhiều nội thất sang trọng hơn (ít nhất là cho loại này). Chiếc Jetta mang lại sự hài lòng cho lái xe nhiều hơn hầu hết mọi người, cộng thêm một ghế sau dành cho người trưởng thành, thân xe cỡ trung và công nghệ đa phương tiện mới cạnh tranh. So sánh nó với các nhà lãnh đạo bán hàng sedan nhỏ gọn, bao gồm cả Civic, Tràng hoa và Cruze, ở đây .

+ Túi đựng đồ lưng ghế ô tô

Đối với Jetta cung cấp nhiều giá trị hơn, Thách thức cho thấy SE là một lựa chọn vững chắc trong số các compacts giá cả phải chăng. Tuy nhiên, vết sẹo trị giá 3.000 đô la từ chiếc SE có khả năng truyền tải tự động tới SEL (tiêu chuẩn tự động) dường như hợp lý hơn để tăng sức mạnh, thêm tiện nghi nội thất và quan trọng nhất là bộ công nghệ an toàn điện tử. GLI thể thao, tuy nhiên - khoảng 30.000 USD - có vẻ hơi phong phú mặc dù có nhiều tính năng và hiệu suất hơn. Nó có rất nhiều cạnh tranh ở mức giá đó, bao gồm cả Volkswagen Golf GTI 2017 được trang bị đầy đủ, tinh vi hơn và thể thao hơn .