Người Mỹ không chỉ mua nhiều xe tải và SUVs những ngày này; Họ cũng dường như loay hoay đến sự trung thành của họ với những chiếc xe này. Hãy xem xét điều này từ công ty nghiên cứu thị trường IHS Markit: "tỷ lệ trung thành" của SUV và chéo đã tăng từ dưới 53 phần trăm trong năm 2012 lên hơn 66 phần trăm thông qua bốn tháng đầu năm 2017. Để đưa ra con số đó, IHS Markit Xem xét việc mua xe mới và cho thuê từ năm 2012 đến tháng 4 năm 2017 giữa các chủ sở hữu đã mua một chiếc xe mới trong vòng 10 năm qua. Sau đó họ đã xem xét liệu họ có chọn cùng một phong cách thể hình khi họ trở lại thị trường.
Phân tích không phân biệt giữa người mua thay thế một chiếc xe và những người thêm xe vào một đội. Công ty nghiên cứu thị trường Michigan cũng nhận thấy rằng tỷ lệ trung thành đối với xe tải pickup đang gia tăng, ở mức 51 phần trăm trong năm 2017 đến tháng 4 so với 43 phần trăm vào năm 2012. Sự gia tăng trong các phân đoạn này có nghĩa là giảm ở những nơi khác và sự suy giảm mạnh nhất là ở sedan Phân khúc. Tỷ lệ trung thành của Sedan đã giảm xuống dưới 49 phần trăm trong bốn tháng đầu năm nay, giảm từ 56 phần trăm vào năm 2012.
Theo dữ liệu của IHS Markit, hai phần ba các chủ xe sedan mua một chiếc xe mới "đào tẩu" tới phân khúc SUV và xe crossover trong bốn tháng đầu năm 2017, đại diện cho gần 300.000 lượt mua. IHS Markit cho biết: "Nếu xu hướng này tiếp tục kéo dài suốt những năm còn lại, đây sẽ là năm đầu tiên, trong đó chưa đầy một nửa số hộ gia đình mua một chiếc sedan khi họ quay trở lại thị trường.
Sự tăng trưởng của doanh số xe tải và xe SUV của Hoa Kỳ đã phần lớn là do giá khí đốt giảm, nền kinh tế nhiên liệu ngày càng tốt hơn trong số các xe tải, và nền kinh tế Mỹ đang phát triển chung, IHS Markit lưu ý.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét