Chiếc F-250, F-350, và F-450- Ford là một đội quân hùng mạnh nhất, mạnh nhất, và hầu hết các xe tăng công nghệ cao. Giống như F-150, các tấm thân xe Super Duty được đóng dấu từ nhôm, và chúng có thể được trộn lẫn và kết hợp giữa ba kích thước cabin và hai dải giường. Động cơ turbo diesel với quãng đường động cơ Power Stroke bơm 925 lb-ft mô men xoắn có thể kéo lên đến 32.500 pounds trong chiếc F-450 khổng lồ. Các thiết bị công nghệ cao thẳng ra từ phòng thí nghiệm của Tony Stark bao gồm một hệ thống camera tiên tiến và driver độc quyền và hỗ trợ kéo. Cùng với nhau, những chiếc xe Super Duty hình thành từ những chiếc xe tải nhỏ nhất thế giới.
Có gì mới cho năm 2017?
Các pickups Super Duty là tất cả mới, với một cơ thể nhôm và một khung thép đóng hộp đầy đủ đó là nhẹ hơn và mạnh mẽ hơn. Động cơ turbo diesel có công suất mã lực và mô men xoắn tăng lên mức cao nhất mọi thời đại. Một hệ thống điều khiển thích ứng giúp với việc điều khiển tốc độ thấp và cải thiện kiểm soát tốc độ cao. Việc kéo mọi thứ trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết với những lựa chọn sáng tạo như một chiếc xe lăn-lốp-áp suất và một hệ thống hướng dẫn đảo chiều ngược lại - nhiều camera và hướng dẫn lái xe giúp bạn dễ dàng kết nối . Driver hỗ trợ như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm với phanh hỗ trợ, và một màn hình điểm mù tương thích với xe kéo cũng mới.
Trims và Tùy chọn Chúng tôi Chọn
Fiat 350 Lariat là Super Duty kết hợp tốt nhất sự nghiệp với niềm vui. Được trang bị buồng lái SuperCrew, hộp số 6,75 foot, động cơ turbo diesel và ổ bốn bánh, giá khởi điểm là 62.085 USD chỉ còn 1175 USD so với chiếc F-250 được trang bị tương tự. F-350 cũng có thể kéo thêm £ 6600 và có lợi thế 1020 pound trong tải trọng tối đa so với một chiếc F-250 được trang bị tương tự. Giống như áo thun tuxedo, chiếc Lariat chính thức nhưng sẵn sàng cho bữa tiệc, với ghế trước được trang trí bằng da, hệ thống điều khiển khí hậu tự động hai khu và hệ thống âm thanh Sony 10 loa. Các tính năng tiêu chuẩn khác bao gồm:
• Hệ thống cảm ứng điện áp điều chỉnh điện, sưởi nóng bằng đèn LED
• Màn hình cảm ứng 8,0 inch Đồng bộ hóa 3 hệ thống thông tin giải trí
• Màn hình hiển thị cluster-8-inch tùy biến
• Màn hình cảm ứng 8,0 inch Đồng bộ hóa 3 hệ thống thông tin giải trí
• Màn hình hiển thị cluster-8-inch tùy biến
Để tối ưu hóa năng lực kéo của F-350, chúng tôi đã chọn gói bánh xe kéo 5 bánh cho xe kéo / gooseneck (370 USD) và gói công nghệ xe đẩy ($ 1935) bao gồm bộ phận điều chỉnh thích ứng, đèn chùm tự động cao, cần gạt nước mưa, Cảnh báo khởi hành và hệ thống Camera kéo cuối cùng. Giá cuối cùng của F-350 là 64.390 USD.
Trong nhiệm vụ không bao giờ kết thúc cho quyền lực tối cao, Super Duty hiện đang mang vương miện mô-men xoắn với 925 lb-ft từ động cơ turbo diesel của Power Stroke. Đồng đội đáng tin cậy của nó là một hộp số tự động sáu tốc độ, và cùng với bộ đôi năng động này có thể kéo lên đến một £ 32.500 hàng đầu.
Loại động cơ tiêu chuẩn, không bao gồm F-450, là động cơ V8 8,2 lít 385 mã lực sản sinh ra mô men xoắn cực đại 430 lb-ft. Người mua có thể chuyển đổi nó thành một động cơ bifuel với gói Cải tiến Động cơ CNG / Propane Gaseous Prep (315 USD). Điều này cho phép chuyển đổi giữa xăng và khí nén tự nhiên (CNG) hoặc propan. F-250 mà không có công suất phễu diesel thông qua hộp số tự động sáu cấp mới.
Ford đã cải tiến hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ Power Stroke, động cơ turbo tăng áp và hệ thống điều khiển bằng điện tử để tạo ra một động cơ yên tĩnh hơn và đáp ứng tốt hơn. Việc truyền tải chuyển động với độ chính xác của một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ và đã tích hợp các biện pháp bảo vệ mà giới hạn mô-men xoắn trong ba bánh răng đầu tiên để duy trì lực kéo và bảo vệ đường truyền. Kết quả là phản ứng của động cơ có thể trở nên chậm chạp khi kéo ra khỏi một điểm dừng. Một khi đã được tiến hành, sức mạnh đột qu is là chinh phục nhưng đáp ứng với đầu vào cần điều tiết, đặc biệt là ở tốc độ thấp hơn.
Xe bán tải nặng là một số xe tải nặng nhất của Trái Đất, và Super Duty của Ford là chiếc xe mạnh nhất . Chúng tôi đã lái một chiếc phi cơ diesel F-350 cho xe taxi, và nó đã bị châm ngòi bởi chiếc xe ngựa kéo dài 10.000 bảng. Một chiếc F-450 mà chúng tôi lái mà đã được kéo một chiếc xe lăn có trọng tải 15 tấn có thể tăng tốc độ lên một bậc cao vừa phải dễ dàng.
Chúng tôi đã tự mình thử nghiệm nền kinh tế nhiên liệu của mình để cố gắng làm sao mà hầu hết mọi người lái xe trên đường cao tốc. Thủ tục của chúng tôi bao gồm một tuyến đường vòng ngoài 200 dặm trên đường cao tốc I-94 ở Michigan. Chúng tôi duy trì GPS 75 mph và sử dụng bộ điều khiển hành trình càng nhiều càng tốt để bắt chước cách mà nhiều trình điều khiển hành xử trong những chuyến đi dài.
Hiệu suất nhiên liệu khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào công việc, nhưng chúng tôi đã thử nghiệm bốn chiếc xe tải Super Duty - tất cả không bị rải, cũng như các đối thủ của họ - để thu thập một số bối cảnh để so sánh. Trong những thử nghiệm này, động cơ diesel của Ford không thể phù hợp với động cơ diesel hiệu quả hơn trong chiếc Chevrolet Silverado nặng nề và GMC Sierra.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét