Một số công nghệ kết nối xe mới nhất được giới thiệu bởi General Motors không được phát triển bên trong trung tâm kỹ thuật của nó ở Warren, ngoại ô Detroit. Nó đang được phát triển trên các đường phố công cộng gần đó.
Cùng với các cơ quan giao thông của tiểu bang và hạt, công ty đã trang bị đèn giao thông tại hai nút giao gần cơ sở của họ ở Warren, Michigan, với công nghệ truyền thông tin tín hiệu tới các phương tiện, do đó các trình điều khiển có thể tránh những tình huống mà họ hoặc cần phanh đột ngột hoặc chủng tộc Qua một giao lộ bận rộn trong khi ánh sáng vẫn màu vàng.
Cho đến nay, một số chiếc Cadillac CTS sedan trong đội thử nghiệm của công ty được trang bị để nhận thông tin thời gian thực, thông qua một tần số dành riêng cho Dải tần số (DSRC). Nhưng giống như nhiều đối thủ cạnh tranh khác, GM có những tham vọng lớn đối với công nghệ cơ sở hạ tầng.
Chính phủ liên bang đang trong giai đoạn cuối cùng của các quy tắc thủ công mà có thể yêu cầu tất cả các xe mới mang thiết bị cho phép truyền thông DSRC; Trong số những thứ khác, hệ thống có thể cung cấp thông tin an toàn quan trọng và thông tin về điều kiện đường xá và các mối nguy tiềm ẩn.
Các quy tắc đề xuất tập trung vào việc truyền thông giữa các phương tiện, nhưng giao tiếp V2I giữa các phương tiện và cơ sở hạ tầng như đèn giao thông vẫn là một thành phần quan trọng của kế hoạch, đặc biệt khi xem xét chi phí cơ sở hạ tầng của liên bang lên tới 1 nghìn tỷ USD Đường chân trời.
Cựu giám đốc của Cục An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA), David Strickland, hiện là cố vấn chính của Liên minh Tự lái cho Đường phố An toàn đã khen ngợi tiềm năng của công nghệ V2I trong một cuộc điều trần của Hạ viện Hạ viện vào đầu tháng này.
Ông nói: "Cuối cùng, buộc cơ sở hạ tầng vào, bạn có thể cho phép người sử dụng biết về những thay đổi trước khi tắc nghẽn, tìm hiểu về các nguy cơ, tiền sử dụng trước hoặc cung cấp các lợi ích khác. "Giống như nếu bạn đang lái xe về nhà muộn vào ban đêm và không có lưu lượng truy cập đến, bạn đang ngồi ở một ánh sáng màu đỏ và không ai tới. Chúng ta sẽ tự động thay đổi nó thành màu xanh lục để bạn có thể tiếp tục di chuyển. "
Các nhà sản xuất ô tô không chờ đợi chính phủ liên bang triển khai các hệ thống tương tự. General Motors, cùng với những sản phẩm khác, đã cung cấp các tính năng cho xe với tiêu chuẩn cho chiếc CTS sedan năm 2017 ở Mỹ và Canada.
Các đối thủ cạnh tranh đã triển khai tích hợp hệ thống xe-to-hạ tầng. Tại một số khu vực địa lý, trong một số mô hình mới, một số trình điều khiển Audi có thể nhận được một sự đếm ngược trên hiển thị trong xe hơi cho thấy có bao nhiêu thời gian cho đến khi một đèn giao thông chuyển sang màu xanh lá cây. Audi, giống như GM, đang nghiên cứu kỹ thuật tương tự để cảnh báo người lái xe với tốc độ tối ưu cần thiết để đạt được ánh sáng khi nó xanh. BMW cung cấp một hệ thống cho phép người lái xe có thể nhận được thông tin tương tự trên điện thoại thông minh của họ.
GM đang thử nghiệm các hệ thống V2I của mình trên các tín hiệu giao thông nằm trên Đường Mound tại 12 Mile và 13 Mile intersections ở Warren. Có một tín hiệu bổ sung nằm bên trong ranh giới của Trung tâm Kỹ thuật GM được trang bị công nghệ điều khiển
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét