Phong cách mang tính biểu tượng, khả năng off-road cực kỳ ấn tượng, một mức giá cao và một xu hướng nổi bật trên đại lộ Hollywood đã mang lại cho cái tên clout và cái dấu tượng tượng trưng gần như chưa từng có trong vũ trụ SUV. Từ đợt chào bán ban đầu cùng tên, chiếc Range Rover huy hiệu lan sang nhỏ hơn Range Rover Sport và các Evoque compact , cũng như các khẩu cái âm nhạc mới-cho-2018 , nhưng luôn luôn với một giai điệu liên tục trên bên quạu.
Sự phát triển này thậm chí còn mở rộng cho các dòng mô hình, với Range Rover Sport cỡ trung tự cung cấp trong bảy mức độ trang trí khác nhau. Cơ sở SE với động cơ xăng siêu nạp V-6 mở ra mức giá 66.645 USD (SE với động cơ turbo diesel V-6 là 68.645 USD), trong khi động cơ V-8 SVR công suất 550 mã lực lên tới 112.345 USD. Nhưng SVR không phải là chiếc xe hàng đầu trong đội hình, nếu chúng tôi tin rằng Land Rover; Thể thao hạm đội, hãng cho biết, là Autobiography trị giá 95.445 USD, có phiên bản 510 mã lực của chiếc V-8 tăng áp cùng với các tính năng bên ngoài và tính năng bên trong của nó. Chúng tôi đã thử nghiệm một cuốn tự truyện tự động của Range Rover Sport được liệt kê ở mức $ 111,837 sau các lựa chọn.
Không gian cá nhân
Nhãn Autobiography của Range Rover cho biết thêm một số nâng cấp cho SUV nặng; Trên mô hình thể thao 2017 mà chúng tôi đã thử nghiệm, nó đã mang đến cho bạn một chiếc ghế bọc da bằng da, một tay lái nóng, hệ thống điều khiển khí hậu tự động ba khu vực, ghế phía trước làm nóng và làm mát bằng năng lượng 16 chỗ với bộ nhớ, đèn pha xenon, một headliner đặc biệt, Meridian 825 watt Hệ thống âm thanh, và tiếng ồn nội thất bằng nhôm. (Tất cả đều là những nâng cấp từ chế độ Dynamic trimcharged midrange).
.
Kiểu sơn màu Corris Gray giá 695 USD đã giúp cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi trở nên ấn tượng, bóng mờ che giấu, được tăng cường bởi mái nhà bị mờ, gói Stealth giá 1700 đô la cho thêm các điểm nhấn bên ngoài bằng satin màu đen và bánh xe 22 inch màu đen satin . Ngay cả khi không có cái nhìn này, thể thao là một trong những chiếc xe đẹp nhất xung quanh, SUV hay không, nhưng chúng tôi chắc chắn đào cấu hình đặc biệt này. Thể thao của chúng tôi cũng có hệ thống âm thanh Meridian 1700 wat giá trị 4450 đô la, gói Comfort Comfort Comfort 900 đô la (hệ thống kiểm soát khí hậu tự động 4 cấp và bộ điều khiển trung tâm), gói Drive Pro 1600 đô la (điều khiển hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, Giám sát, hỗ trợ giữ làn xe), gói kéo $ 650, $ 400 nâng cao hỗ trợ kéo, màn hình hiển thị head-up $ 1300, Park Assist $ 900, $ 800 18-way massaging ghế phía trước, gói bảo vệ $ 537 và lốp dự phòng $ 310 đầy đủ kích cỡ .
Tuy nhiên, ngay cả với tất cả các trang trí và mùi da phong phú, thể thao đã tạo ra một ấn tượng hơi ấm. Range Rover đã chào đón chúng tôi bằng màn hình màu đen trong khoảng 30 giây sau lần khởi động ban đầu của chúng tôi. Một khi đã được giải quyết, sự nhạy cảm điện tử tiếp tục xảy ra khi một cuộc trò chuyện điện thoại Bluetooth trở nên bị cắt xén, sau đó được giải phóng, sau đó đột ngột kết thúc khi giao tiếp được truyền đến điện thoại của chúng tôi. Khi nó hoạt động đúng, hệ thống được thiết kế sạch sẽ và thân thiện với môi trường.
Nội thất được lấp đầy bằng vật liệu chất lượng và có kiểu dáng và cảm giác cao cấp của tất cả Range Rover Sports, nhưng với nhãn Autobiography và giá 100.000 USD, chúng tôi cảm thấy hơi hạ xuống. Da bơ mềm đã nhăn nheo và lún xuống những chỗ trên ghế sau, nơi có một cổng USB khổng lồ. Các ghế phía trước cứng, và khung trang trí bằng nhôm tối không quá thanh lịch như gợi nhớ một thứ gì đó trong một chiếc xe nhỏ hơn, như kim loại cảm thấy như thể nó được phủ bằng nhựa. Những người đi bộ chèo thuyền cũng cảm thấy nhẹ nhàng và yếu ớt về mặt tội phạm.
Đi khắp mọi nơi - và nhanh chóng
Các Range Rover Sport có nước để bảo vệ nhãn của nó, bao gồm một tiêm trực tiếp, tăng áp và intercooled 5.0-lít V-8 mà làm cho 510 mã lực. Mặc dù được lắp đặt trong một chiếc SUV nặng gần 2.500 kg, chiếc xe tám chiếc đã khiến cho chiếc Range Rover Sport giảm xuống còn 60 dặm / giờ từ mức dừng 4,7 giây đối với lốp toàn bộ mùa. Chiếc Tesla Model X đầy đủ điện năng nhanh hơn nhiều, vận chuyển tới tốc độ 60 mph trong vòng 3.3 giây trên lốp xe hiệu suất cao nhưng không có gì đáng sợ. Chiếc Mercedes-AMG GLE63 S 4MATIC và BMW X5 M vừa được tách thành 60 dặm / giờ trong 3,8 giây. Những chiếc SUV hiệu suất cao của Đức cũng đắt hơn.
Thể thao đã đạt được một số điểm hiệu suất đối với Model X trên skidpad. Trường hợp Tesla quản lý 0,86 g, Thể thao đạt 0,92 g. Điều đó nói rằng, nó không phải là một nhà vô địch đi dạo. Trong khi sự kẹp là tuyệt vời cho một cái gì đó to lớn, có rất nhiều cơ thể cuộn mà có thể mất thời gian để làm quen, GLE63 và X5 M, được hỗ trợ bởi lốp xe hiệu suất cao của họ, đã vượt qua vòng trượt nhẹ của Range Rover Sport, đánh dấu 0,95 và 0,96 g. Tuy nhiên, những so sánh trên đường đua này không dựa vào danh tiếng của Range Rover về khả năng đi đường bất cứ nơi nào, được phản ánh trong lốp Continental CrossContact LX Sport.
Trong số những chiếc SUV thông thường, Range Rover Sport là một trong những lựa chọn tốt nhất. Tuy nhiên, khi xem xét 7 mức độ trang trí, chúng tôi nghĩ cuốn Tự truyện này có thêm nhiều chi phí hơn lợi ích. Bằng cách hy sinh một vài tiện ích, người mua có thể chọn mô hình V-8 của Sport Supercharged - và vẫn có được nội thất cực kỳ đẹp và hiệu suất tuyệt vời. Hoặc, chỉ với chi phí tiền mặt nhiều hơn một chút, SVR nằm ở đỉnh núi, bất kể lập luận của bộ phận tiếp thị rằng Autobiography mang cờ uy tín.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét