Hugie rõ ràng có trường hợp ADHD - Acura Definite Hyperactivity Disorder.
Vì vậy, một cách tự nhiên, chúng tôi đã phải mồ côi Acuras mình cùng với Honda ngưng vĩ đại nhất - một chiếc roadster S2000, tôi 2008 với 32.000 dặm - cho một chạy lên đường cao tốc Catalina uốn lượn Tucson đến Mount Lemmon và than vãn sự sụp đổ của những muộn, chiếc xe Honda tuyệt vời. Tất nhiên trong tên của nghiên cứu ô tô, tất nhiên.
We were joined by the owner of a 144,000-mile 1993 NSX 5-speed and a group of Southwest auto writers credited at the bottom of this post. We tried in vain to find an example of the other great discontinued Acura, an Integra R or GSR. We recently wrote about this 1997 R in Phoenix, but it was in the process of being sold for $43,000, and every other one we spotted on Craigslist had aftermarket rear wings too tall for the low hanging trees on our drive. Apparently original 1990s Integras are as rare as original 1990s Legends.
Kulikowski nói đùa về việc chúng tôi làm một Le Mans đang chạy bắt đầu để xem ai có thể lấy một NSX cho chân đầu tiên. Tôi đã nhảy vào Hugie năm 1992 và lần đầu tiên bị đánh giá bởi mức độ thấp của chiếc xe ngồi; Tôi đã thực sự nhìn lên S2000. Động cơ giữa NSX chỉ đơn giản là cảm giác lái xe, với 270 con ngựa qua vai của bạn, sự chuyển đổi thanh trượt chính xác của Honda và lối đi gần góc trung tâm. Jason nói: "NSX đã rất đáng sợ với tôi lúc đầu nhưng theo truyền thống của Honda, chiếc xe ngay lập tức cảm thấy quen thuộc và dễ lái. Tất cả mọi thứ cảm thấy thô và cơ khí. Đây là một cảm giác mà bạn không thể tìm thấy nữa. "
Both NSXs had over 100,000 miles on their clocks but you could barely tell, a testament to Honda durability. They were rock solid with not a squeak or rattle to be heard. I doubt there are many 100K Ferraris to be found in such condition. Whether you fall into the “it can’t be an exotic because it is a Honda” camp or the “it is built by Honda so it is an exotic that will not break” group, most will agree that the NSX is one of the greatest sports car ever sold in America.
Tôi đã có một trong những Gen 2 Legend Coupes đầu tiên như là một "demo" trở lại vào năm 1991 và tôi vẫn còn nhớ những gì một cảm giác đó là vào thời đó. Tôi nghi ngờ tôi sẽ lái một chiếc xe 500.000 dặm mạnh mẽ như chiếc coupe của Hugie. Chúng tôi chỉ lái xe một thời gian ngắn do một ly hợp chết. Việc đình chỉ cũng không mấy giỏi nhưng động cơ xi lanh 6 xiên đã tự nguyện như chiếc sedan. Thật ngạc nhiên, Huyền thoại này chỉ được kéo một lần - khi bơm nhiên liệu ban đầu của nó buông tại 399.750 dặm. Chiếc xe đã được thông qua bảy vành đai thời gian và mục tiêu của Hugie là bảy nữa.
Không có gì ngạc nhiên khi mọi người yêu thích S2000. Tôi nói với băng đảng rằng dưới 6.000 vòng / phút, Honda là thế giới Crappiest Miata: cưỡi ngựa, to và to lớn không nhiều. Tại thời điểm đó, VTEC khởi động (yo!) Và động cơ hét lên hướng tới 8,200 vòng / phút. Đây có thể là động cơ lớn nhất của Honda bao giờ hết: 1.4 lít 4 xilanh với công suất 240 mã lực trong phiên bản gốc AP1, 237 mã lực từ 2,2 lít trong AP2 thế hệ thứ hai này, hay 7 động cơ của Legends. Tất cả đều đồng ý chiếc xe mui trần là chiếc xe tốt nhất cho đường cao tốc serpentine và Catalina mượt và thời tiết nắng 70 độ mà chúng tôi thích.
Đối với việc thiếu umph cấp thấp: Tôi đã có một chuyến đi ở trường trung học mà đã có ít mô-men xoắn. Tôi không nhớ mô hình nhưng tôi nhớ nó đã được thực hiện bởi Schwinn.
Tất cả chúng tôi đều đồng ý về chiếc xe khiến chúng tôi ngạc nhiên nhất: chiếc Legend Sedan dài 147.000 dặm. Chiếc sedan hạng sang Acura có sẵn với hộp số tay, nó đã được yên tĩnh, nhanh chóng và thoải mái. Pawela nói, "Nhà kính kính lớn và đường vạch thấp đã làm cho một cái nhìn tuyệt vời. Nhờ các nhà thiết kế của Acura và sơn kim cương của Desert Mist Metallic, chiếc sedan này cũng đã được bình chọn là chiếc xe "Có thể bị bỏ qua nhất Bởi đội tuần tra quốc lộ. "
Cả hai Legends đã trở thành tiêu chuẩn với một tính năng ngưng hoạt động mát mẻ bây giờ: AN ACTUAL NAME chứ không phải là một "Acura RTIGLX". Hãy dừng lại nếu bạn đã từng nghe này trước đó: nếu Acura giữ tên "Legend" và nhồi một chiếc V8 dưới mui xe của nó , Phong cảnh xe hơi sang trọng ngày nay sẽ khác biệt rất nhiều.
Chiếc xe đuổi theo của chúng tôi là một chiếc Lexus RC350 mới (mà tất cả chúng tôi đều thích những chỗ ngồi tuyệt vời của nó một mình), cho phép chúng tôi đặt những chiếc xe trong quan điểm. "Có loại xe Lexus cho trải nghiệm độc đáo - ở đây, bạn có tất cả những chiếc xe được thiết kế để " lái xe " ; Có một kết nối nhất định giữa người lái xe và chiếc xe. Là người lái xe, bạn cảm thấy có kiểm soát; Trong phân số của một giây bạn phải quyết định nếu bạn cần nhiều hơn hoặc ít hơn chỉ đạo, điều chỉnh ga hoặc phanh của bạn. Đi giữa NSX, S2000, và Legend 4-Door và sau đó trở lại Lexus bạn có thể thấy sự khác biệt lớn trong việc làm thế nào và những gì một chiếc xe được giả sử để làm. "
Honda và Acura vẫn bán những chiếc xe chính thống với một sự thay đổi thể thao, nhưng không có gì giống như vậy. Có một chiếc S2000 hồi sinh và NSX trên đường chân trời, nhưng chúng sẽ có các turbos và hybrid, được gắn bluetooth và 27 túi khí, và thậm chí có cả hệ thống trợ lực lái mà không có hai người thử nghiệm của chúng tôi thiếu. Nói cách khác: những ngày cơ bản (đọc truyền dẫn bằng tay và thường hút) những chiếc xe hạng sang độc đáo, vui nhộn và xe thể thao đang giảm dần do thực tế kinh doanh ô tô ngày nay. Xây dựng một chiếc xe tải 4 xy lanh chỉ có thể đạt được 18 mpg trong thị trấn hiện nay? Không có cách nào theo quy định CAFE. Đặt một sự thay đổi thanh trong một chiếc coupe sang trọng? Ai sẽ mua nó? Xây dựng một chiếc xe thể thao kỳ cựu giữa động cơ? Chắc chắn, đó sẽ là 150.000 đô la vui lòng - hoặc hơn 250.000 đô la sau khi các đại lý của Acura được hoàn thành ADMing NSX mới.
Lời khen tuyệt vời nhất mà chúng tôi có thể trả cho các loại xe cổ điển này là: hãy kiểm tra giá cả tăng cao khi được yêu cầu cho các ví dụ sạch sẽ và không biến đổi.
Chúng tôi dự định làm phần thứ hai vào mùa thu này và có thể mất nhiều thời gian để tìm thấy bản sao phong nha của một Integra GSR, CRX Si, CRX HF, và Thế hệ thứ tư Prelude. Hoặc nếu Honda giảm CR-Z vì gần đây họ đã mua Crosstour và Hugie tìm được chiếc Vigor của mình, chúng tôi sẽ tìm thấy một chiếc Honda del Sol và lấy cả bốn chiếc xe khác - Crappy Orphaned Hondas Tour ...
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét